Si lavora di fino. Il weekend del GP di Azerbaijan è arrivato e per questo ottavo round del Mondiale 2022 di F1 tutti i team vogliono essere pronti. Il fine-settimana si preannuncia decisamente interessante per le particolarità della pista di Baku.
Si parla di un circuito cittadino molto veloce che, dualmente a quanto si è visto a Montecarlo, richiederà di base un assetto di medio-basso carico dal punto di vista aerodinamico. Per questo, le squadre dovranno trovare il giusto compromesso tra velocità di punta sui lunghi rettilinei presenti e una buona resa dal punto di vista meccanico perché gran parte delle curve presenti sono molto lente. Di conseguenza, avere un’ottima trazione farà la differenza.
Ferrari lo sa bene e per questo appuntamento ha deciso di giocarsi al meglio le proprie carte, dotandosi del motore n.2 e soprattutto di ulteriori aggiornamenti relativamente a turbo e MGU-H (numero 3). Oltre a ciò, come riportato da Motorsport.com, a Maranello hanno apportato degli update di micro-aerodinamica.
LIVE F1, GP Azerbaijan 2022 in DIRETTA: tutto pronto per la FP1, chi favorirà la pista di Baku?
Il riferimento è alla modifica degli specchietti. A Maranello hanno infatti rivisto gli attacchi dei retrovisori al fine di garantire una gestione dei flussi migliore sotto il profilo prestazionale, sfruttando le cosiddette “zone grigie” del regolamento. A ciò va aggiunto anche l’impiego di un’ala posteriore da basso carico con il profilo principale a cucchiaio e il flap mobile dotato di un vistoso nolder nella parte centrale per avere maggior efficienza.
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